Le Nord Pas-de-Calais

Le moulin Snick

Le moulin Snick est un des plus anciens de Blendecques : il existait déjà avant le creusement de la Haute Meldique sous l’administration de l’abbé Odlant de l’abbaye de Saint-Bertin (795-804). Il était situé sur la seigneurie du Hamel. Un superbe manuscrit du XVe siècle le représente comme une construction à colombage et torchis près du château féodal de Blancbourg, aujourd’hui disparu. Il servait avant la Révolution à fouler les draps. Appartenant à l’abbaye de Saint-Bertin, il sera vendu comme Bien National le 28 octobre 1791 à Louis Obert, marchand brasseur. Il y avait à l’époque 15 moulins à Blendecques. En 1838, il est vendu à Ignace Prosper Porion qui reconstruit le barrage vers 1841 tel qu’il est encore actuellement, composé de huit vannes plus celle donnant sur la roue que l’on nomme vanne molaire.

Son petit-fils Prosper vendra le moulin à Adolphe Leleu, descendant de plusieurs générations de meuniers à vent. Il était déjà locataire du moulin dès 1908. En 1923, il détruit son moulin à vent situé à Campagne-les-Wardrecques et utilise le pivot pour remplacer l’arbre-moteur du moulin à eau. En 1912, il le modernise, remplaçant les quatre paires de meules par des cylindres de la maison H. et G. Rose de Poissy.

A sa mort, en 1940, ses deux fils reprennent le moulin et le modernisent encore. En 1950, les bluteries sont remplacées par un plansichter et les cylindres renouvelés en 1955 par d’autres achetés d’occasion au moulin de Pont-Sainte-Maxence dans l’Oise.

Le moulin a toujours été actionné par une roue en bois. Dés 1920, Il produisait sa propre électricité pour son éclairage. Un moteur électrique de 15 CV avec transformateur a été installé vers 1925 pour aider la roue, et en 1968 un autre de 32 CV pour remplacer la roue en cas de défaillance.

N’ayant pas de successeurs et l’âge venant, les deux frères, Georges et Marius cessent leur activité le 1e juillet 1983.

Une association rachète le moulin quelques années plus tard et en 1989, avec l’aide de l’ARAM qui réalise les plans et débloque une subvention de Conseil Régional, la roue est refaite complètement, ainsi que l’arbre-moteur, en bois de doussié, plus résistant. Elle a un diamètre de 6,50 m et est composée de 40 palettes de 0,90 m de largeur.

En 1990, l’édifice est racheté par M. Goury qui le réaménage et lui donne sa vocation actuelle : un lieu d’animation et de convivialité avec brasserie et café dansant.

Textes : Jean Bruggeman ARAM NPDC

Les textes et photos sont tirés du site www.aram-nord.asso.fr